Monde et mondialisation

Au XIXe siècle, le scientifique Otto Lilienthal affirmait : “inventer un avion est rien, le construire est un début, voler c’est tout”. Le XIXe et le XXe siècle sont les siècles de naissance et de développement de l’aviation. Aujourd’hui, les appareils sont toujours plus performants et les offres toujours plus attractives. A l’heure de la mondialisation et de l’interconnexion croissante …

En 2016, 3,7 milliards de passagers ont pris l’avion. C’est un record. Le lancement de la nouvelle compagnie low cost Joon, filiale d’Air France, est l’occasion pour nous de revenir sur l’histoire de l’aviation. L’Homme a toujours rêvé de pouvoir s’affranchir des lois de la physique afin de voler tel un oiseau. Depuis le vol d’Icare au VIIIe siècle avant …

L’ONU a proposé en 1971 un nouveau terme pour désigner les pays les moins développés de la planète : les Pays les Moins Avancés (PMA). Trois critères rentrent en compte : le revenu par habitant, le retard dans le développement humain et la vulnérabilité économique. Ces pays s’insèrent dans la mondialisation en vendant leurs matières premières ou leurs produits agricoles et …

Le construction des frontières moment des indépendances américaines vis-à-vis de la Couronne Espagnole a dirigé les relations inter-étatiques du continent au cours du XIXe siècle. Retour sur la construction des démarcations territoriales de ces nouveaux États, notamment autour du principe « uti possidetis ». Au début du XIXe siècle, l’invasion napoléonienne en Espagne aura pour effet de déstabiliser la monarchie espagnole. Celle-ci se trouva séparée de …

Situé au nord du Chili, le désert d’Atacama est extrêmement riche en ressources minières, ce qui fut la cause de conflits entre les pays qui le bordent ainsi que d’une concurrence féroce entre les grandes puissances de l’époque (Grande-Bretagne, France, Allemagne et États-Unis) pour son exploitation. La deuxième moitié du XIXe siècle fut marquée par un développement industriel sans précédent, …

L’idée de construction du canal de Panama constitua un défi d’importance stratégique à fin du XIXème siècle pour favoriser l’essor du commerce maritime mondial. Retour sur l’histoire de l’un des plus grands défis techniques de l’histoire moderne, mais aussi l’un des plus grands scandales financiers de la IIIème République Française. Initié avec la conquête coloniale et amplifié avec la Révolution Industrielle, le …

Après l’entrée dans l’immigration de masse à la fin du XIXème siècle et au début du XXème siècle, la situation des étrangers cristallisent les tensions identitaires et nationalistes qui agitent l’Europe et la France en particulier, à partir des années 1930. Années 1930 – années 1950 : reflux, crise et années noires. Avec les conséquences de la crise économique, l’amplification …

La France est un des rares pays d’émigration importante au XIXème siècle. La définition de l’étranger naît avec la Révolution, à travers la notion de citoyenneté. En effet, l’étranger se distingue du citoyen par l’absence  de droits civiques. L’étranger, au XIXème siècle, est avant tout un travailleur. Le terme « émigré » apparaît dans le dictionnaire à la fin du siècle : dans le  Littré …

Dans les années 70, le terrorisme prend une tournure plus idéologique, sur la base du conflit israélo-palestinien. Des liens particuliers se créent entre certaines inspirations politiques (plus particulièrement les mouvances extrémistes de droite comme de gauche) et des groupuscules violents. C’est le cas, par exemple, des « Brigades rouges » en Italie ou « Action directe » en France. Néanmoins, à l’image du célèbre …

Au XIX, le terrorisme prend une nouvelle forme : au terrorisme d’Etat succède un terrorisme d’en bas. Un terrorisme individuel nait qui se pose en opposition avec l’Etat en place. C’est depuis cette époque que le terme est associé à une violence des faibles, une violence d’une minorité. Deux éléments caractéristiques de l’action terroriste, qui subsistent aujourd’hui, se développent. Tout d’abord, …